10 ciężarówek górniczych: prawie wszyscy producenci na świecie

W rzeczywistości zapotrzebowanie na ciężarówki wydobywcze na świecie jest bardzo małe. Dzięki temu maszyny, po wysłaniu do kamieniołomu, pracują tam od dziesięcioleci, nie wymagając wymiany. W szczególności, ponieważ naprawy są znacznie tańsze - ciężarówki wydobywcze są zwykle montowane ręcznie w bardzo małych partiach.

W przeszłości zlikwidowani byli inni producenci, w szczególności Euclid (1924–1968), Unit Rig (1935–1960), Bucyrus (1880–2011). Niektóre firmy nie zniknęły, ale po prostu zmniejszyły produkcję ciężarówek wydobywczych, na przykład rumuński DAC, austriacki WABCO lub niemiecki Kress. Wcześniej małe ciężarówki górnicze znajdowały się w zasięgu Zakładu Samochodowego w Mohylewie (MoAZ), obecnie - oddział BelAZ.

BelAZ (Żodino, Białoruś). Białoruska fabryka samochodów została założona w 1948 roku i nadal jest jednym z największych na świecie producentów sprzętu górniczego, a także sprzętu górniczego, metalurgicznego i innego. Najpierw w Zhodino montowano wywrotki górnicze MAZ-525, ale w 1961 roku pojawił się pierwszy własny model, 27-tonowy BelAZ-540. W zakresie aż 13 modeli. BelAZ jest rekordzistą świata - model BelAZ-75710 (2013) o udźwigu 450 ton jest największą ciężarówką na świecie. Właściwie jest na zdjęciu.

Liebherr (Bieberach an der Ries, Niemcy). Niemiecko-szwajcarska firma założona w 1949 r. Przez Hansa Liebherra. Produkuje szeroką gamę produktów - wszelkiego rodzaju dźwigi budowlane i portowe, urządzenia gospodarstwa domowego, obrabiarki, koparki, sprzęt dla sektora lotniczego i kolejowego. Do tej pory istnieją 3 modele w linii ciężarówek górniczych. Na zdjęciu najcięższa ciężarówka firmy, Liebherr T 284 (2012), o ładowności 363 ton.

Terex (Westport, USA). Jedna z największych firm technologicznych na świecie, produkująca prawie każdy sprzęt dla budownictwa drogowego, górnictwa, ropy, transportu, przetwórstwa i zakładów użyteczności publicznej. Został założony w 1933 roku przez George'a Armingtona i od tego czasu stale się rozwija, absorbując młodszych konkurentów. Kiedyś Terex produkował największe na świecie ciężarówki górnicze, ale dziś linia jest mała, składa się tylko z 4 modeli, z których największym jest 100-tonowy Terex TR100 (1998) na zdjęciu.

Caterpillar (Peoria, USA). Kolejny amerykański gigant, producent wszelkiego rodzaju sprzętu specjalnego - ciągników, koparek, maszyn do budowy dróg, ładowarek, sprzętu leśnego i tak dalej. A także - o dziwo - dobrze znana marka obuwia, ale jest to raczej poboczny biznes. Firma została założona w 1925 roku. Obecnie w asortymencie ciężarówek górniczych znajduje się 17 wywrotek, z których największą jest 363-tonowa Caterpillar 797F (2009).

Komatsu (Tokio, Japonia). Duży japoński konglomerat produkujący różnego rodzaju wywrotki górnicze (w tym wózki i autonomiczne drony), a także różne urządzenia do budowy dróg, wózki widłowe, warstwy rur, sprzęt górniczy, prasy i inny sprzęt przemysłowy, sprzęt wojskowy i tak dalej. Firma została założona w 1921 roku. Gama obejmuje 14 wywrotek, z których największą jest 400-tonowy Komatsu 980E-4 (2016) na zdjęciu.

Hitachi (Tokio, Japonia). Potężna japońska korporacja z dziesiątkami oddziałów i produkująca wszystko, od komputerów i sprzętu gospodarstwa domowego po maszyny do budowy dróg i ciężarówki górnicze, od statków i pociągów po materiały medyczne. Ogólnie, naprawdę, to wszystko. Założony w 1910 r., Od 1951 r. Buduje ciężki sprzęt górniczy. W ofercie - 5 ciężarówek górniczych, największa - 326 ton Hitachi EH5000AC-3 (2013).

Sanyi (Changsha, Chiny). Chińska firma produkująca wszelkiego rodzaju urządzenia do budowy dróg, kamieniołomów, przemysłu naftowego, a także turbiny wiatrowe i różne urządzenia energetyczne. Jeden z najmłodszych na rynku ciężarówek górniczych - powstał w 1989 roku. W asortymencie - 3 niezbyt duże wywrotki górnicze. Największy jest 95-tonowy Sanyi SRT95C.

XCMG (Xuzhou, Chiny). Kolejna chińska firma, stosunkowo nowo utworzona, produkująca prawie każdy ciężki sprzęt (nie będziemy ponownie wymieniać „budowy dróg, górnictwa ...”). Został założony w 1989 roku i dziś zajmuje 5. miejsce pod względem kapitału w swojej branży. W ofercie ciężarówek górniczych znajduje się 5 modeli, z których największym jest XCMG XDE400 o ładowności 400 ton (na zdjęciu). Zabawne jest to, że można go zamówić nie tylko przez autoryzowanego dealera, ale także na ... rynku online Alibaba.

Beml (Bangalore, Indie). Największa indyjska firma zajmująca się produkcją dróg i innych urządzeń i ciężarówek. Zostało założone w 1964 roku. W ofercie ciężarówek górniczych znajduje się 6 modeli, z których największy to 205-tonowy Beml BH205E na zdjęciu. Jest to pierwsza ciężarówka tego typu w pełni opracowana i wyprodukowana w Indiach.

LiuGong (Guangxi, Chiny). Chiński producent dźwigów, koparek i dalej na liście, założony w 1958 roku (to znaczy nie z „nowego chińskiego”). Do tej pory tak naprawdę nie zawróciłem na rynku ciężarówek górniczych, tylko jeden 46-tonowy model LiuGong SGR50.

Zalecane

8 niesamowitych rekordów świata
2019
Pod hipnozą: prawda i mity o hipnozie
2019
Dope Abundance: Eat - Don't Want To!
2019