10 rzadkich japońskich samochodów

Pierwszy numer można zobaczyć tutaj.

Wiele dużych firm w różnych czasach tworzyło sub-marki, aby promować je na rynku krajowym. Będzie dotyczyć zarówno ich, jak i innych firm, które są z nami nieznane (lub słabo znane), a czasem w samej Japonii.

Tommykaira. Firma została założona w 1968 roku i przez wiele lat zajmowała się wszelkiego rodzaju tuningiem i produkcją części zamiennych. W 1996 roku postanowiono wyprodukować własne modele i narodziła się Tommykaira ZZ. Na zdjęciu elektryczny samochód sportowy Tommykaira Electric ZZ (2013).

Mam nadzieję Firma została założona w 1952 roku i produkowała „działające” trzykołowe i skutery pod marką HopeStar. W 1967 roku wprowadziła pierwszy SUV HopeStar ON360, ale rok później został wykupiony przez Suzuki. I ON360 stał się sławny Suzuki Jimny (HopeStar wydał tylko 15 samochodów przed przeniesieniem mocy). Na zdjęciu trójkołowiec Hopestar SM 1960.

Kopuła Jeden z najbardziej znanych producentów samochodów wyścigowych i sportowych na świecie istnieje od 1975 roku. Najczęściej zyskał popularność w wyścigach wytrzymałościowych, ale kiedyś próbował zbudować nawet podwozie Formuły 1. Na zdjęciu Dome S102.5 Judd class LMP1 (2008).

Autozam Sub-marka Mazda, wprowadzona wyłącznie na rynek krajowy w 1990 roku i istniała do 2003 roku. Na zdjęciu Autozam AZ-1 (1992).

inifini. Kolejna pod-marka Mazda, która istniała w latach 1991-1997 wyłącznie na rynek japoński. Wszystkie modele ɛfini były odpowiednikami różnych modeli Mazdy, z wyjątkiem inifini MS-8, opracowanego i sprzedawanego tylko w Japonii (jak na zdjęciu).

ASL. Firma została założona jako Autobacs w 1947 roku i produkowała komponenty, aż w 2001 roku kupiła markę Tommykaira i zaprezentowała na tej podstawie samochód sportowy ASL Garaiya RS01, który jednak pozostał w formie prototypu.

Eunos Sub-marki Mazda nie mają końca. Ten istniał na rynku japońskim w latach 1989-1996. Zdjęcie pokazuje Eunos 300 (1989) oparty na Mazda Persona MA.

Fuso. I to jest pod-marka Mitsubishi, utworzona w 2003 roku do produkcji ciężarówek nie pod tą samą marką co samochody. Zasadniczo Fuso to autobusy i ciężarówki Mitsubishi. Na zdjęciu ciężarówki z linii Fuso FJ (2014).

Asahi Marka Miyata Kogyo, producenta rowerów od 1892 roku. W różnych latach firma próbowała wejść na rynek motocykli, a nawet samochodów (1937–1939). Najbardziej udany był okres od 1953 do 1960 r., Kiedy motocykle Asahi były produkowane w wystarczająco dużych ilościach i z powodzeniem sprzedawane. Na zdjęciu Asahi Golden Beam HA (1955).

Autech. Jednostka zależna Nissana, założona w 1986 roku, zajmuje się tuningiem i udoskonalaniem Nissana. W 1989 roku podjęto decyzję o wydaniu własnego modelu pod marką firmy. Projekt został zamówiony w Zagato, a model otrzymał nazwę Autech Stelvio AZ 1. Planowano wydanie 203 kopii, ale w ogóle nie dotarł do serii.

Wszystko do samochodów ...

Wiadomości o nowościach z branży motoryzacyjnej i legendach z przeszłości, samochodach wyścigowych i ciężkich samochodach ciężarowych w Twojej poczcie! Okej Zgadzam się z regulaminem witryny Dziękujemy. Wysłaliśmy wiadomość e-mail z potwierdzeniem na Twój adres e-mail.

Zalecane

NASA przetestowała silnik jonowy
2019
Automatyczny edytor zdjęć: jak poprawić zdjęcia
2019
„Yuri Dolgoruky” wydał „Mace” na morzu: wideo
2019