LuAZ: niezwykłe modele fabryki samochodów w Łucku

1961, LuAZ-967. TPK, czyli transporter pierwszej linii - płazy, pierwszy, jeszcze nie cywilny model LuAZ. Na jego podstawie opracowano niemilitarne SUV-y Łucka.

1960, próbka przedprodukcyjna LuAZ-967.

1982, LuAZ-972. Niezwykły trzyosiowy teren amfibii.

1998, LuAZ-1901 „Geolog”. Kolejny amfibia rozwoju LuAZ, próba reanimacji rośliny, która prawie się zatrzymała pod koniec lat 90. Wykonano osiem kopii.

1965, LuMZ-969V. Pierwszy prototyp legendarnego SUV-a. Na zdjęciu samochód z partii testowej 50 egzemplarzy, zbudowany po zmontowaniu dwóch samochodów zgodnie z dokumentacją przedłożoną przez ZAZ, przeszedł testy wstępne. W tamtych latach zakład nadal nosił nazwę LuMZ (nie „samochód”, ale „budowa maszyn”).

1999, LuAZ-1302-05 Foros. Interesująca próba ożywienia klasycznego SUV-a, samochodu „plażowego” z silnikiem Lombardini, przeznaczonego na eksport. Samochód został wykonany w jednym egzemplarzu i „zapalony” na kilku pokazach samochodowych.

1997, LuAZ-13021−08 „Ambulans”. Doświadczony pojazd medyczny z napędem na cztery koła do wiejskich punktów ratunkowych. Nawiasem mówiąc, może być substytutem „bochenków”.

Lata 90., LuAZ-13021-07. LuAZ-13021-04 z wydłużonym korpusem, górną i tylną klapą z włókna szklanego. Prawie karawan.

1979, LuAZ-2403 Aeroflot. Ciągnik do wózków bagażowych i lekkich samolotów oparty na 969. Został wyprodukowany w małych seriach, ostatnie samochody zostały wydane w 1992 roku.

1988 rok, LuAZ-Proto. Został on opracowany w laboratorium przez NAMI przez grupę projektantów kierowaną przez Giennadija Hainowa. Może to być godny zamiennik dla „klasyków”, ale wydarzenia z lat 90. nie pozwoliły zrealizować marzenia.

Zakład naprawczy w Łucku pojawił się w 1951 roku i początkowo robił wszystko na świecie - zarówno kabiny prysznicowe, wentylatory, jak i stojaki do montażu silników ciągników i tak dalej. I tam naprawiono GAZ i wykonano dla nich części. Od 1959 r. Przyczepy i lodówki zaczęto opracowywać i produkować w Łucku, aw 1965 r. Przekazano zakładowi dokumentację pojazdu terenowego ZAZ-969. Od tego momentu rozpoczęła się historia motoryzacyjna LuAZ. Obecnie zakład jest własnością Bogdan Corporation i zajmuje się montażem autobusów i trolejbusów.

Zalecane

8 niesamowitych rekordów świata
2019
Pod hipnozą: prawda i mity o hipnozie
2019
Dope Abundance: Eat - Don't Want To!
2019