Mało znane rosyjskie marki: UAMZ

Jednak od 2004 r. Nosi nazwę AMUR (czyli „Automobiles and Motors of the Urals”). Ogólnie rzecz biorąc, firma UAMZ została założona w 1967 roku i pierwotnie zajmowała się produkcją komponentów dla ZIL. W połowie lat 70. produkcja wielu modeli ZIL została przeniesiona do UAMZ, w szczególności do pojazdu terenowego ZIL-157, a później do klasycznego ZIL-131.

Od tego czasu spłynęło dużo wody. Zakład przetrwał dwa bankructwa (w 2002 i 2010 r.), Kilkakrotnie zaprzestał produkcji i przeprofilował, produkował części zamienne, komponenty, a także był zaangażowany w montaż „wkręcania” chińskiego Geely, próbował zawrzeć podobne umowy z Indian Tata i francuskim Renault.

W całym tym zamieszaniu było wiele własnych modeli UAMZ i AMUR. Marka zyskała nowe narodziny, kiedy przejęła ją firma zbrojeniowa Intrall - w 2014 r. Wprowadzono całą gamę samochodów pancernych UAMZ.

2014. UAMZ-5313 „Tasak” 6x6 . Prototyp uniwersalnej wojskowej platformy terenowej przeznaczonej do transportu personelu, zaczepów artyleryjskich i systemów rakietowych, mobilnych warsztatów naprawczych, szpitali, stacji radarowych i tak dalej.

Zapomniane radzieckie znaczki: Uralets

2014. UAMZ-5315 „Cleaver” 4x4 . Prototyp uniwersalnej wojskowej platformy terenowej, lekkiej wersji samochodu „Cleaver”. Może być wykorzystywany do różnych potrzeb Ministerstwa Obrony, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Federacji Rosyjskiej i sektorów gospodarki.

2014. UAMZ-4901 „Toros” . Podstawowy wojskowy SUV pasażerski do transportu piechoty (do 10 osób).

2014. UAMZ-4902 Toros . Wersja z otwartym topem dowódcy. Na przykład na parady.

2014. UAMZ-4903 Toros . Wersja sanitarna samochodu pancernego.

2001. UAMZ-Buran (dalekiego zasięgu) A teraz - trochę „skamielin”. Przed nami UAMZ-Buran oparty na ZIL-130, zbudowany w jednym egzemplarzu w 2001 roku przez analogię do amerykańskich ciągników z maską. Silnik ma 180-konny ZIL-0550.40. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód jest wspólnym pomysłem UAMZ i warsztatu projektowego Buran-Styling.

2001. UAMZ-Buran . W ramach tej samej współpracy opracowano uniwersalne podwozie oparte na ZIL-131.

2007. AMUR-5312 . No i oczywiście nie możemy zapominać o seryjnych ciężarówkach produkowanych pod marką AMUR. To AMUR-5312 oparty na ZIL-130 i z kabiną Mitsubishi Fuso. Ogólnie rzecz biorąc, AMUR nie miał własnych opracowań, tylko podwozia i kabiny innych ludzi, więc nie będziemy zwracać dużej uwagi na ten aspekt.

2007. AMUR-5312 . Tutaj na przykład: dość dziwnie, ale to dokładnie ten sam samochód, tylko do kabiny MAZ.

Czy podoba ci się ten artykuł?

Subskrybuj wiadomości i bądź na bieżąco z najciekawszymi i najbardziej użytecznymi wiadomościami. Okej Zgadzam się z regulaminem witryny Dziękujemy. Wysłaliśmy wiadomość e-mail z potwierdzeniem na Twój adres e-mail.

Zalecane

Chirurdzy uczą się, jak naprawiać narządy do przeszczepu: zbawienie dla milionów
2019
Statek kosmiczny Sojuz MS-14 nie mógł zadokować z ISS
2019
Jak zrobić lutownicę z ołówka i baterii
2019